sábado, 23 de noviembre de 2013

Krysaor

Krysaor

El NEE-02 KRYSAOR es un satélite clase PEGASO, esto significa que es es un satélite gemelo al NEE-01, fue construido después de PEGASO y su función principal es la de servir como respaldo en caso de una eventualidad hasta antes del lanzamiento del NEE-01.
El NEE-02 será lanzado en una órbita helio sincrónica elíptica a 98.7 grados de inclinación, con un perigeo de 720 km y un apogeo de 890 km el 21 de Noviembre de 2013.
La misión del NEE-02 es la misma que la PEGASO sirviendo a la educación media y superior y cumpliendo funciones de centinela orbital para vigilar posibles amenazas de cuerpos cercanos a la tierra en su fase final de aproximación y control de basura orbital. Además lleva nuevos avances en despliegue activo de sus paneles solares, transmisión digital de alta velocidad y una cámara de resolución superior a la PEGASO.
El lanzamiento al espacio del nanosatélite Krysaor pondrá fin al primer proyecto satelital del país, denominado Pegaso, en alusión al equipo que despegó en abril pasado.
Así lo confirmó ayer el director de operaciones espaciales de la Agencia Espacial Civil Ecuatoriana (EXA), Ronnie Náder, quien anunció que la institución trabaja en nuevas propuestas, que no adelantó.
Náder detalló que el Krysaor fue construido como un respaldo del Pegaso, y que ambos eran parte de una misma misión.
El despegue del primero estaba previsto para esta madrugada (a las 02:10 hora Ecuador), desde una base militar en Rusia, según informó EXA.
En rueda de prensa, Náder destacó ayer las ventajas de este frente a su gemelo, como por ejemplo, que podrá transmitir datos “mil veces más rápido” que el Pegaso. Pero no descartó que también se colisione, pues eso, dijo, era una posibilidad.

Comentario:  A mi me parece que este proyecto es muy bueno ya que va a otorgar al ecuador nuevo conocimiento espacial.

domingo, 17 de noviembre de 2013

Tecnología

                                    Vehículo solar


Un vehículo solar es un vehículo propulsado por un motor eléctrico (vehículo eléctrico) alimentado por energía solar fotovoltaica obtenida de paneles solares en la superficie del automóvil, lo que los diferencia de los vehículos de carga solar, en los que se emplea electricidad renovable que obtenida fuera del vehículo. Las celdas fotovoltaicas convierten la energía del sol directamente a electricidad, que puede o bien ser almacenada en baterías eléctricas o utilizada directamente por el motor.
A diferencia de los vehículos de carga solar, los automóviles solares no son actualmente una forma de transporte práctica. Aunque pueden operar por distancias limitadas sin el sol, las celdas son generalmente muy frágiles. Además, los equipos de desarrollo han enfocado sus esfuerzos hacia la optimización de la funcionalidad del vehículo, preocupándose poco por la comodidad del pasajero. La mayoría de automóviles solares sólo tienen espacio para una o dos personas.
Los automóviles solares compiten en carreras (a menudo llamadas rayces) como la World Solar Challenge y la American Solar Challenge. Estos eventos son a menudo apoyados por agencias gubernamentales, como el Departamento de Energía de Estados Unidos, que se ocupa de promover el desarrollo de métodos de propulsión alternativa. En estas competiciones participan a menudo universidades para mejorar las habilidades de sus estudiantes, aunque también han participado muchos equipos profesionales, incluyendo equipos de General Motors y Honda.